Chevrolet Corvette 1960 год выпуска

"... ретро автомобиль впечатляющий для своего времени"

Если Вы ищите спортивный автомобиль из Америки, то это безусловно легендарный Chevrolet Corvette (Шевроле Корвет).

В автомобиле используется ведущий задний мост, но несмотря на это, управлять машиной очень легко, рулевое управление работает надежно и точно. Впрочем, оно таким и должно быть, поскольку водителю приходится действовать быстро, чтобы компенсировать избыточную усиленную поворачиваемость руля. Немногие автомобили могут похвастать оригинальным и изящным салоном, как данный старый добрый Corvette. Компания Automotiv Emotions предлагает Вам приобрести полностью аутентичный автомобиль Шевроле Корвет.

Годы выпуска данной модели: 1953 г. – настоящее время

Позднее модель нового спортивного автомобиля, работы над которым велись с 1951 года, переименовали в Corvette – название ставшее историей.

Открытое авто с белым кузовом и красным салоном, небольшими килевыми стабилизаторами, "зубастой" решеткой радиатора и фарами под сеточками пошло в серию и продавалось по 3513 долларов, что было на 168 долларов дороже, чем цена основного конкурента – Jaguar XK 120. Через год количество выпущенных экземпляров приблизилось к четырем тысячам.

Копания Chevrolet стала первой в мире, начавшей массовое производство автомобилей из стекловолокна. В то время дело это было не только новое, но и трудное – не существовало технологий придания кузовам нужной формы. Однако постепенно компания справилась и с этим, и в результате изящный дизайн и захлебывающиеся ревом двигатели покорили сердца американских автомобилистов.

К концу 1950-х годов модель Corvette превратилась в самую быструю спортивную машину в мире. Улучшились и ее технические характеристики. Мощность, множество вариантов сделали Corvette, или как его называли Vette, любимцев многих, и любителей быстрой езды, и любителей попутешествовать.

В 1955 году на автомобиль начали устанавливать долгожданный двигатель V8 и 12-вольтовый аккумулятор вместо прежнего 6-вольтового.

Отличительные особенности: на всех кузовах модели Corvette выпуска 1958-1962 годов имелись углубления у переднего колеса. Количество хрома было различным в зависимости от года выпуска.

1956 г. Начат выпуск моделей Corvette, с красивым обтекаемым кузовом и малогабаритным V-образным 8-цилиндровым двигателем с объемом в 4300 см3. Автомобиль имел ту же решетку, но фары были привычными круглыми, а на переднем крыле красовалось фигурное углубление, которое в паре с "зубами" радиатора создавало вид разинутой пасти акулы. Именно таким и запомнился всем классический Corvette 1950-х.

1958 г. Изменяется дизайн модели, в частности появляются сдвоенные фары и оригинальные воздухозаборники, рассекаемые пополам узкими бамперами. Автомобиль становится на 5 см шире, на 25 см длиннее и на 50 кг тяжелее. Совершенствуется дизайн салона, мощность базового двигателя возрастает до 230 л.с.

1961 г. Снова модифицируется дизайн, но в отличие от 1958 года, уже достаточно серьезно – полностью изменяется рисунок хвостовой части, за счет чего увеличивается объем багажника. Все это с восторгом встречается покупателем.

1962 г. Дизайн становится еще более плавным, на машину устанавливается V-образный 8-цилиндровый двигатель большей мощности с увеличенным диаметром поршня, объемом в 5300 см3 и мощностью от 250 до 360 л.с.

1963 г. Появляется новое второе поколение модели Corvette, вариант Sting Ray ("жало ската"), с полностью измененным дизайном и независимой задней подвеской. Отныне это было закрытое купе с покатой крышей; предсерийные образцы 1962-го и последующие экземпляры 1964-1967 годов имели цельное заднее стекло, а на модели 1963 года от переда капота до задней части шло выступающее ребро, которое и разделило окно на две части. специальная гоночная версия Sting Ray развивали 500 л.с.